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　　公交是一個(gè)城市的窗口，公共交通發(fā)展的好壞直接影響著游客對(duì)城市的總體印象，因此我國(guó)的公交部門(mén)近幾年在大力推進(jìn)電子化進(jìn)程的同時(shí)，也在著手開(kāi)發(fā)代表城市公交發(fā)展標(biāo)志的高新技術(shù)，其中最引人注目的便是公交電子站牌的技術(shù)開(kāi)發(fā)和公交信息查詢(xún)管理系統(tǒng)。

　　J電子站牌的功能和意義所謂電子站牌，就是電子顯示屏幕形式的公交車(chē)的指示牌，通過(guò)該電子屏幕，可以看到下一輛乃至該線(xiàn)全部公交車(chē)的運(yùn)行情況，即哪一車(chē)站有車(chē)、哪一車(chē)站沒(méi)有車(chē)、估計(jì)什么時(shí)間到達(dá)本站、車(chē)上的人員擁擠狀況、該車(chē)是否出現(xiàn)故障等信息。它集成了計(jì)算機(jī)、通訊、電子地圖與現(xiàn)代控制技術(shù)，它是城市公交信息化、現(xiàn)代化的標(biāo)志之一。因?yàn)楣浑娮诱九粕婕暗焦恍畔ⅰ⒊鞘薪ㄔO(shè)、市容環(huán)境的美化等，所以該系統(tǒng)工程不僅需要公交公司的支持，更需要市政部門(mén)、通信管理部門(mén)和有關(guān)部門(mén)的協(xié)同工作，才能使該工程得到完善。

　　K電子站牌的應(yīng)用前景

　　近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)的公交事業(yè)發(fā)展迅速，尤其是在國(guó)家大力發(fā)展城市公交的優(yōu)惠政策引導(dǎo)下，公交產(chǎn)業(yè)的電子化和信息化步伐正在加快，無(wú)人售票已經(jīng)在國(guó)內(nèi)許多城市實(shí)行，同時(shí)L:卡收費(fèi)形式也在國(guó)內(nèi)許多大中城市迅速普及。像公交L:卡信息系統(tǒng)一樣，未來(lái)幾年，城市公交電子站牌必將出現(xiàn)在我國(guó)各個(gè)大中城市的街頭，不僅為人們的出行帶來(lái)極大的方便，而且也會(huì)為美麗的城市增添一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。

　　M電子站牌的技術(shù)分析

　　公交電子站牌是一種融計(jì)算機(jī)、通信、電子地圖、現(xiàn)代控制技術(shù)為一體的系統(tǒng)，它由公交車(chē)、電子站牌、總控中心和通訊網(wǎng)絡(luò)等組成。公交車(chē)將車(chē)況信息（位置、人員、速度、故障與否等）通過(guò)通訊網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到總控中心，總控中心將該信息綜合處理后，發(fā)送給相應(yīng)的電子站牌，從而使乘客得知公交車(chē)況，控制中心也會(huì)根據(jù)情況的變化及時(shí)通知有關(guān)部門(mén)，采取各種可行性措施，保證公共交通的暢通與安全。常用的電子站牌有兩種形式：MGJ用!"#定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)電子站牌該項(xiàng)技術(shù)是利用車(chē)載!"#進(jìn)行定位，而后將定位信息和其它信息發(fā)送出去，接收方對(duì)!"信息進(jìn)行分析、計(jì)算，而后將得到的公交車(chē)位置信息顯示在總控中心和電子站牌上。

　　裝有的公交車(chē)。技術(shù)是一種非常成熟的定位技術(shù)，接收機(jī)通過(guò)接受美國(guó)發(fā)射的顆通訊衛(wèi)星信息，能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)快速的定位，該項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)廣泛用于我國(guó)的航海、遠(yuǎn)洋、測(cè)繪、石油開(kāi)發(fā)等各個(gè)領(lǐng)域，并且已經(jīng)取得很好的效果。但是，由于定位的精度并不太高，普通定位精度在左右，帶有差分的即的定位精度達(dá)到的控制范圍。因此，如何保證的定位精度是首先要考慮的一個(gè)問(wèn)題。

　　發(fā)射塔。由于裝載的公交車(chē)本身帶有及其通訊機(jī)，所以為了給出自己的位置信息，公交車(chē)需要將的定位信息和其它綜合信息發(fā)送到發(fā)射塔，而后由發(fā)射塔將該信息發(fā)送到總控中心和公交電子站牌。

　　總控中心。負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控各個(gè)公交車(chē)的位置信息和其它綜合信息，通過(guò)接收各個(gè)公交車(chē)的位置信息，進(jìn)行位置信息的結(jié)算，并在總控中心電子地圖上進(jìn)行實(shí)時(shí)標(biāo)繪。

　　分析。此種站牌的優(yōu)點(diǎn)是該系統(tǒng)自成一體，無(wú)須外界的干預(yù)，隨著現(xiàn)代無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)的日益成熟，該技術(shù)也有充分的保障，電子地圖技術(shù)和技術(shù)的日益完善，也為該技術(shù)的完善提供了充分的保障。缺點(diǎn)是系統(tǒng)設(shè)計(jì)龐大，需要有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行有效的維護(hù)，而且系統(tǒng)造價(jià)高，一般中小型企業(yè)無(wú)法承受。

　　公交車(chē)攜帶通訊機(jī)，在接近電子站牌時(shí)，由駕駛員在按下電子報(bào)站器的同時(shí)，將公交車(chē)的站位等信息發(fā)送給電子站牌，電子站牌通過(guò)地下光纜將信息傳送給總控中心和其它需要該信息的站牌，總控中心可以監(jiān)控公交車(chē)的位置信息，而各電子站牌也能標(biāo)繪出下一輛車(chē)的基本位置。

　　電子站牌本身裝備通訊接收機(jī)，并和地下光纜相連接，當(dāng)它接收到信息后，可以通過(guò)光纜將信息傳送到總控中心，總控中心同時(shí)可將信息發(fā)送到各個(gè)電子站牌。

　　光纜作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施，在大中城市已經(jīng)很普及，而且，光纜并沒(méi)有得到充分地利用，所以，可以利用現(xiàn)有的公用設(shè)施進(jìn)行合理的開(kāi)發(fā)。

　　分析。其優(yōu)點(diǎn)是該系統(tǒng)雖然是半人工化，但是它卻較好地解決了第一套方案中系統(tǒng)龐大、造價(jià)過(guò)高的問(wèn)題，而且該系統(tǒng)所需要的通訊機(jī)發(fā)射接收距離可以控制在左右，造價(jià)小，可靠性高，國(guó)內(nèi)外多家著名電子廠(chǎng)商均可提供，并可根據(jù)需要定做模塊；同時(shí)，依靠現(xiàn)有的城市地下光纜進(jìn)行有線(xiàn)通信，使得系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸速率穩(wěn)定、及時(shí)，該系統(tǒng)具有更高的可靠性。缺點(diǎn)是由于通訊機(jī)的功能有限，該電子站牌一般只能顯示前一個(gè)公交車(chē)站有車(chē)情況與否，而不能確定車(chē)在兩個(gè)站牌之間的確切位置。另外，由于有人工干預(yù)（可以改為自動(dòng)），所以要考慮人的因素，同時(shí)，要協(xié)調(diào)好和通訊光纜主管部門(mén)之間的關(guān)系，爭(zhēng)取得到他們的大力配合。公交電子站牌的系統(tǒng)方案還有很多，如可以利用短消息和計(jì)算機(jī)綜合控制等技術(shù)，但方案的設(shè)計(jì)應(yīng)該是具有較高的實(shí)用性、價(jià)格低和高可靠性。

　　結(jié)論

　　公交電子站牌代表城市公交信息化發(fā)展的方向，是一個(gè)城市電子信息化的標(biāo)志，在不遠(yuǎn)的將來(lái)它會(huì)出現(xiàn)在我們的城市中。作為該項(xiàng)目的應(yīng)用企業(yè)—城市公交公司應(yīng)該從企業(yè)本身的實(shí)際情況出發(fā)，和科研部門(mén)探討好該項(xiàng)目適合自己企業(yè)的可行性方案，作為一種城市形象的代表，將該系統(tǒng)設(shè)計(jì)得更完美、漂亮，給人以美的啟示，美的聯(lián)想。

　　張家口市公交克服困難尋找增長(zhǎng)點(diǎn)

　　近年來(lái)，張家口市公交總公司堅(jiān)持解放思想，實(shí)事求是的原則，按照“振奮精神，堅(jiān)定信心，克服困難，加快發(fā)展”的工作方針，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的客運(yùn)市場(chǎng)中積極尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，使企業(yè)兩個(gè)效益取得了可喜成績(jī)。

　　近年來(lái)由于客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、無(wú)序，補(bǔ)貼減少，企業(yè)資金緊張，缺少營(yíng)運(yùn)車(chē)輛等困難突出，致使企業(yè)的發(fā)展面臨困難。面對(duì)這個(gè)課題，總公司領(lǐng)導(dǎo)一班人積極開(kāi)拓思路，深入市場(chǎng)，細(xì)致調(diào)研，最終把發(fā)展的落腳點(diǎn)定在了擴(kuò)大、調(diào)整營(yíng)運(yùn)線(xiàn)網(wǎng)上，以期增加市場(chǎng)占有率，增加效益。在缺乏資金的情況下，通過(guò)廠(chǎng)家賒欠，職工集資等方式，融資購(gòu)車(chē)輛，先后開(kāi)通了兩條新線(xiàn)路，調(diào)整延伸了兩條線(xiàn)路，從而使城市公交線(xiàn)網(wǎng)布局更趨合理，方便了市民出行，受到了社會(huì)各界的好評(píng)。同時(shí)，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也有了良好收益，營(yíng)運(yùn)收入也比往年有所增長(zhǎng)，創(chuàng)歷史最好水平。更重要的是，激發(fā)開(kāi)拓了在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，日趨成熟的經(jīng)營(yíng)發(fā)展的新思維、新理念，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)條件。