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　　自2015年8月，國家發(fā)改委、住建部等七部門出臺《關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，從頂層設(shè)計明確了城市停車場建設(shè)思路、原則和具體方案開始。隨后幾年，我國停車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策紅利集中爆發(fā)，相關(guān)中央部門及各省市區(qū)又分別從規(guī)劃、建設(shè)、收費、標(biāo)準等角度出臺政策。在2019年7月的中央政治局經(jīng)濟工作會議中，也首次提及城市停車場建設(shè)，同年12月，中央經(jīng)濟工作會議再次明確加強城市停車場建設(shè)?？梢钥闯鐾＼噲鲂袠I(yè)的宏觀政策力度在不斷加強，有利于行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

　　在剛剛發(fā)布的《關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展的意見》中提出新建居住社區(qū)嚴格按照城市停車規(guī)劃和居住社區(qū)建設(shè)標(biāo)準建設(shè)停車位。鼓勵有條件的城市加快實施城市更新行動，結(jié)合老舊小區(qū)、老舊廠區(qū)、老舊街區(qū)、老舊樓宇等改造，積極擴建新建停車設(shè)施，地方各級財政可合理安排資金予以統(tǒng)籌支持。

　　市場領(lǐng)域

　　智慧停車是通過視頻AI識別、云平臺、線上支付、移動應(yīng)用等技術(shù)的綜合應(yīng)用，實現(xiàn)停車場管理的智能化和業(yè)務(wù)的線上化，能夠為車主提供包括車位查詢、預(yù)訂、線上支付、無感支付、車位共享等停車相關(guān)服務(wù)，使車主停車簡單快捷;為停車場提高車位的利用率和管理效率，實現(xiàn)停車場經(jīng)營的堵漏、降本、增收。

　　從目前來看，城市智慧停車市場涉及智慧停車業(yè)務(wù)的智能硬件、軟件及云服務(wù)等產(chǎn)品技術(shù)及相應(yīng)的整體解決方案，另外還包括后期智慧停車運營及服務(wù)，業(yè)務(wù)方向不僅僅是某個“智慧停車”項目，隨著各地加強對停車服務(wù)的統(tǒng)計管理，更大的業(yè)務(wù)領(lǐng)域則包括城市級停車市場開發(fā)。

　　在智能硬件方面主要涉及智能停車管理系統(tǒng)和智能門禁通道管理系統(tǒng)，包括車場控制機、智能道閘、智能車場盒子、車位引導(dǎo)系統(tǒng)、路內(nèi)泊車檢測設(shè)備、自助繳費機、車場外圍產(chǎn)品等產(chǎn)品，另外還有軟件及云服務(wù)業(yè)務(wù)，例如云停車/云門禁業(yè)務(wù)等等。

　　城市級智慧停車在有效解決城市停車難、規(guī)范停車管理、提升城市停車效率方面具有顯著的作用，已經(jīng)成為城市智慧城市建設(shè)的重要構(gòu)成部分，受到各級城市管理方的關(guān)注。而且城市停車也受到了國家政策層面的關(guān)注，中央經(jīng)濟會議上多次提出加強城市停車場建設(shè)，也將城市停車場建設(shè)納入新基建的范圍，政策引導(dǎo)和支持力度在加大，各級城市管理方對于城市停車建設(shè)的投入也在不斷提升。同時，隨著已經(jīng)落地的城市級項目運營效果的逐步呈現(xiàn)，良好的示范效應(yīng)也會促進和帶動更多城市加快實施城市停車項目。

　　市場規(guī)模

　　據(jù)公安部5月10日召開的新聞發(fā)布會上介紹，目前全國機動車保有量達到3.8億輛，其中汽車2.87億輛;全國汽車保有量超過100萬輛的城市共有72個，與去年同期相比增加5個。其中，汽車保有量超過200萬輛的城市33個，超過300萬輛的城市16個。北京汽車保有量超過600萬輛，成都、重慶汽車保有量超過500萬輛，蘇州、上海、鄭州汽車保有量超過400萬輛。

　　一方面，國內(nèi)停車設(shè)施建設(shè)速度遠滯后于汽車保有量的增長速度，停車位供給缺位巨大，保守估計我國停車位缺口仍超過5,000萬個，剛性需求帶動停車場建設(shè)投入。因為停車資源緊張，停車場時租價格將持續(xù)上漲，停車產(chǎn)業(yè)市場前景廣闊。另一方面，龐大的停車需求市場和駕駛員人群為智慧停車業(yè)務(wù)規(guī)?；l(fā)展提供場景基礎(chǔ)。

　　公開資料顯示，2018年，我國智慧停車市場規(guī)模已經(jīng)突破了100億元。隨著城市停車難、停車貴等問題凸顯，智慧停車將成為城市發(fā)展的主要需求。專家預(yù)測，2022年我國智慧停車市場規(guī)模將超過180億元，智慧停車市場規(guī)模呈高速增長趨勢。

　　市場趨勢

　　智慧停車業(yè)務(wù)經(jīng)過幾年的持續(xù)市場推廣，在提升車主的停車效率和便捷度方面作用明顯，也較大幅度提升停車場的運營質(zhì)量和管理水平，受到廣大車主用戶和停車場運營方的歡迎。同時智慧停車通過信息拉通，提高停車效率和車位周轉(zhuǎn)率，對于解決城市區(qū)域的停車難問題也發(fā)揮了突出的作用。

　　目前，智慧停車已經(jīng)在國內(nèi)主要城市已經(jīng)形成一定的規(guī)?；膽?yīng)用，覆蓋車場范圍和車主用戶規(guī)模不斷擴大，市場普及率在快速提升，行業(yè)正在進入一個高速發(fā)展期。

　　隨著智慧停車行業(yè)度過初期的粗放發(fā)展期，行業(yè)的業(yè)務(wù)模式逐步清晰，客戶也更加成熟，一些規(guī)模小、能力弱的企業(yè)已經(jīng)或?qū)瞥鍪袌?。而行業(yè)頭部企業(yè)，會以來其已形成的規(guī)模優(yōu)勢、模式優(yōu)勢、經(jīng)營能力優(yōu)勢，在市場的競爭力會更加強化，市場份額也會進一步提升。

　　當(dāng)前，國內(nèi)絕大多數(shù)的停車場基本上還是采用傳統(tǒng)的停車場管理方式，線下人工參與度比較高，帶來的運營成本也比較高。比如，一個停車場出口需要設(shè)置崗?fù)ず凸芾砣藛T，一天三班倒的模式下就需要三名收費員，在一線城市這一個出口一年的收費人員人工費用就有20多萬。對于停車場管理方來說，人工成本在經(jīng)營成本中占據(jù)比較高的比例，隨著國內(nèi)勞動力成本的不斷上升，停車場的經(jīng)營壓力也不斷提升，靠線下人工管理停車場的方式將越來越遇到挑戰(zhàn)。

　　與此同時，在人工智能與移動互聯(lián)網(wǎng)的大潮下，許多行業(yè)都在朝智能化、少人化甚至于無人化方向發(fā)展。隨著以停車場云托管為代表的全無人值守停車場解決方案的不斷成熟和推廣，停車場的無人化將是停車場管理行業(yè)的重要發(fā)展方向。