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　　5月28日，全國道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)發(fā)布了行標(biāo)《車輛圖像識(shí)別 車輛特征數(shù)據(jù)》征求意見稿，對(duì)廣泛應(yīng)用的、基于智能視頻分析的車輛圖像識(shí)別技術(shù)進(jìn)行規(guī)范。標(biāo)準(zhǔn)由公安部交通管理科學(xué)研究所和中國科學(xué)院自動(dòng)化研究所兩大機(jī)構(gòu)共同參與，主要起草人為：蔡崗、王金橋、張森、郭海云、黃淑兵、張慧辰、李小武、尤冬海、陳盈盈。

　　為什么要編制行標(biāo)?

　　標(biāo)準(zhǔn)編制說明認(rèn)為，車輛識(shí)別是從車輛外觀圖片中提取車輛的多維度屬性特征，并將各個(gè)特征結(jié)構(gòu)化表示的過程。該技術(shù)在公安刑偵、違法監(jiān)測(cè)、緝查布控等方面均有著重要的研究?jī)r(jià)值和廣泛的應(yīng)用前景。

　　目前，基于人工智能的車輛特征識(shí)別技術(shù)在公安交管行業(yè)已經(jīng)落地應(yīng)用，但存在以下三方面的問題：

　　第一，不同廠家建設(shè)的系統(tǒng)識(shí)別粒度不一致。建設(shè)較早的僅能識(shí)別號(hào)牌及基礎(chǔ)車型，較新的除了外觀基礎(chǔ)信息，還能識(shí)別車內(nèi)駕駛?cè)擞袩o系安全帶，有無使用手機(jī)等行為特征。

　　第二，不同廠家建設(shè)的系統(tǒng)識(shí)別結(jié)果不能互通。對(duì)于號(hào)牌號(hào)碼、號(hào)牌種類等有標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定的信息項(xiàng)可以做到數(shù)據(jù)互通，但對(duì)于駕駛?cè)耸褂檬謾C(jī)等無標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明確規(guī)定的信息項(xiàng)，各個(gè)系統(tǒng)定義不同，無法做到數(shù)據(jù)互通。

　　第三，個(gè)別系統(tǒng)開發(fā)方缺乏對(duì)車輛相關(guān)信息的知識(shí)儲(chǔ)備，對(duì)車輛屬性定義混亂，不利于實(shí)際應(yīng)用，例如：部分系統(tǒng)將大貨車、小轎車等車輛規(guī)格維度的概念以及救護(hù)車、出租車等車輛使用性質(zhì)維度的概念均作為“車輛類型”中的一種。

　　因此，需要制定《車輛圖像識(shí)別 車輛特征數(shù)據(jù)》，從特征數(shù)據(jù)定義、類型、格式規(guī)范等方面著手，為行業(yè)內(nèi)適用于各種機(jī)動(dòng)車的車輛識(shí)別技術(shù)與產(chǎn)品提供技術(shù)規(guī)范。

　　標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容

　　(1)標(biāo)準(zhǔn)的范圍

　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車輛特征數(shù)據(jù)的分類方法及數(shù)據(jù)格式，應(yīng)用于車輛圖像識(shí)別算法識(shí)別結(jié)果的表述、不同車輛圖像識(shí)別應(yīng)用系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換。參照了《機(jī)動(dòng)車號(hào)牌圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)規(guī)范》(GA/T 833-2016)以及《公安視頻圖像分析系統(tǒng) 第2部分：視頻圖像內(nèi)容分析及描述技術(shù)要求》(GA/T 1399.2-2017)。

　　(2)術(shù)語和定義

　　“監(jiān)控圖像”。為明確車輛特征數(shù)據(jù)所描述的車輛圖片的來源，確保原始圖片的質(zhì)量，首先明確定義了明確定義了“監(jiān)控圖像”是符合《道路車輛智能檢測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》(GA/T 497)標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)所拍攝的過車圖片，或從視頻監(jiān)控設(shè)備中獲取的圖片。

　　“車輛圖像”。由于車輛在監(jiān)控圖像中只占一部分，同時(shí)為了規(guī)范不同系統(tǒng)之間信息交換時(shí)車輛圖像的具體范圍，定義了“車輛圖像”是利用基于深度學(xué)習(xí)的車輛檢測(cè)算法，從“監(jiān)控圖像”中，檢測(cè)出的車輛所在矩形區(qū)域的圖片。

　　“目標(biāo)”。對(duì)掛件、擺件、紙巾盒等客觀存在的物體進(jìn)行數(shù)據(jù)格式定義時(shí)，存在抽象的公共數(shù)據(jù)格式，為便于對(duì)公共數(shù)據(jù)格式進(jìn)行描述，定義了“目標(biāo)”，其包括機(jī)動(dòng)車，車內(nèi)掛件、擺件、紙巾盒等監(jiān)控圖像中可觀察到的、客觀存在的物體。

　　“車輛特征數(shù)據(jù)”是利用車輛特征識(shí)別技術(shù)，從“車輛圖像”中識(shí)別出的特征信息。由于車輛特征維度多，每個(gè)維度的屬性多，為了清晰、完整地表達(dá)可識(shí)別的車輛特征，定義了由位置特征、號(hào)牌特征、車型特征、駕駛行為特征、個(gè)性化特征和車輛特征向量六部分組成的車輛特征數(shù)據(jù)，同時(shí)對(duì)每一部分進(jìn)行進(jìn)一步的細(xì)分。位置特征分為車輛位置、拍攝方向。號(hào)牌特征參考GA 36中關(guān)于機(jī)動(dòng)車號(hào)牌外觀的描述以及GA/T 833中關(guān)于號(hào)牌識(shí)別信息項(xiàng)的要求，結(jié)合識(shí)別算法可達(dá)到的技術(shù)水平，細(xì)分為了號(hào)牌狀態(tài)、號(hào)牌種類、號(hào)牌顏色、號(hào)牌規(guī)格、號(hào)牌號(hào)碼。車型特征參考GA 802中關(guān)于機(jī)動(dòng)車規(guī)格、類型的定義，結(jié)合識(shí)別算法能夠達(dá)到的分類粒度，細(xì)分為了車輛類型分類、車輛類型子分類、車身顏色和品牌型號(hào)。駕駛行為特征主要參考《中華人民共和國道路交通安全法》、《違法公安行政管理行為的名稱及適用意見》、《道路交通管理信息代碼 第31部分：交通違法行為類別代碼》(GA/T 16.31-2017)等法律、文件、標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于違法駕駛行為的規(guī)定，結(jié)合識(shí)別算法能夠達(dá)到的識(shí)別粒度，細(xì)分為了有無系安全帶、有無使用手機(jī)等11類。個(gè)性化特征主要根據(jù)各地交警在實(shí)戰(zhàn)用經(jīng)常用于甄別車輛的外觀特征，結(jié)合算法實(shí)現(xiàn)可行性，細(xì)分為粘貼物、破損、天窗等10類。

　　“姿態(tài)”。為了便于對(duì)車輛圖像做出具體的角度要求，定義了車輛姿態(tài)，具體分為水平轉(zhuǎn)動(dòng)角、俯仰角和傾斜角。

　　(3)車輛圖像要求

　　為了確保實(shí)際應(yīng)用中車輛特征數(shù)據(jù)的可用性、準(zhǔn)確性，對(duì)車輛圖像的像素、角度、質(zhì)量以及圖像格式做出了具體要求。主要參考了《機(jī)動(dòng)車號(hào)牌圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)規(guī)范》(GA/T 833-2016)中的圖像要求。

　　(4)數(shù)據(jù)格式要求

　　為便于不同信息系統(tǒng)間的交換和理解，使用JSON字符串表示車輛特征數(shù)據(jù)，JSON字符串中的key值一律使用拼音縮寫。

　　根據(jù)術(shù)語及定義中關(guān)于車臉特征數(shù)據(jù)的定義，規(guī)定了6大類36小類信息項(xiàng)及其key值，同時(shí)對(duì)每一個(gè)小類的具體數(shù)據(jù)格式進(jìn)行了定義。對(duì)存在共性的信息項(xiàng)，抽象出了位置信息格式、行為特征數(shù)據(jù)格式、以及個(gè)性化特征數(shù)據(jù)格式等3類公共數(shù)據(jù)格式。不同類型目標(biāo)的位置信息數(shù)據(jù)格式是公共位置信息格式在不同類型目標(biāo)的具象化;不同的行為特征數(shù)據(jù)格式是公共行為特征數(shù)據(jù)格式在不同行為特征的具象化;不同的個(gè)性化特征數(shù)據(jù)格式是公共個(gè)性化特征數(shù)據(jù)格式在不同個(gè)性化特征的具象化。

　　已有現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)明確定義過代碼值的數(shù)據(jù)項(xiàng)，引用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn);無現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)明確定義過代碼值的數(shù)據(jù)項(xiàng)，依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定義。例如：號(hào)牌種類、號(hào)牌顏色、號(hào)牌號(hào)碼取值引用GA/T 833相關(guān)定義，號(hào)牌規(guī)格依照GA 36相關(guān)描述定義，車輛類型、車輛子類型依照GA 802關(guān)于車輛規(guī)格和類型的描述定義。

　　標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的意義

　　標(biāo)準(zhǔn)從特征數(shù)據(jù)定義、類型、格式規(guī)范等方面著手，從多個(gè)維度詳細(xì)定義了機(jī)動(dòng)車特征數(shù)據(jù)，條例清晰、層次分明，為行業(yè)內(nèi)各種機(jī)動(dòng)車車輛識(shí)別技術(shù)與產(chǎn)品提供技術(shù)規(guī)范，能夠支撐不同車輛圖像識(shí)別系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換、加強(qiáng)車輛特征識(shí)別實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用效果、統(tǒng)一車輛特征數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。依托全國版公安交通集成指揮平臺(tái)中車輛特征智能識(shí)別模塊可以有效保證標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用性、實(shí)戰(zhàn)性及先進(jìn)性，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了車輛圖像特征識(shí)別應(yīng)用場(chǎng)景中，車輛特征數(shù)據(jù)內(nèi)容及格式的一般要求，不直接涉及人民生命、財(cái)產(chǎn)安全、國家安全，不屬于強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的范圍，建議為推薦性標(biāo)準(zhǔn)。

　　標(biāo)準(zhǔn)征求意見截止日期為6月15日，如有建議，可發(fā)郵件至76806915@qq.com反饋。

1、車輛圖像識(shí)別 車輛特征數(shù)據(jù)（征求意見稿）-標(biāo)準(zhǔn)文本.pdf

2、車輛圖像識(shí)別 車輛特征數(shù)據(jù)（征求意見稿）-編制說明.pdf